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2024年7月25日，恒大汽车两家附属公司被债权人申请破产重整，分别是：
1、汕头市潮阳第一建安总公司，申请恒大新能源汽车（广东）有限公司（简称“恒大新能源”）破产重整；
2、广东海外建设咨询有限公司和广州神龙道路运输有限公司，申请恒大智能汽车（广东）有限公司（简称“恒大智能”）破产重整。
8月2日，广州中院分别裁定受理两公司破产重整案，并指定北京市中伦（深圳）律师事务所担任两案管理人。
8月，管理人发布公开遴选审计机构和评估机构的公告；9月，发布公开遴选工程造价咨询机构的公告。
11月，管理人招募重整意向投资人，《招募公告》披露了两家公司的资产负债基本状况：
位于南沙区万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，面积分别为184274和634460平方米，均已办理抵押登记。
设备类在建工程：主要包括生产设备的采购及安装工程，部分设备办理了动产担保登记。
其中，建设工程价款优先债权10.8亿，有财产担保债权14.95亿，税款债权0.17亿，普通债权49.93亿。
位于南沙区万顷沙保税港加工制造业区块，面积397285.89平方米，已办理抵押登记。
设备类在建工程：主要包括生产设备的采购及安装工程，部分设备办理了动产担保登记。
其中，建设工程价款优先债权5.67亿，有财产担保债权17.82亿，税款债权0.02亿，普通债权25.29亿。
招募公告对意向投资人提出了若干条件，其中最硬核的就是认缴的注册资本不低于20亿。
2025年6月25日，广州中院根据管理人申请，裁定批准《恒大新能源汽车（广东）有限公司重整计划》并终止该公司重整程序。
恒大新能源就此进入清偿阶段：60万元及以下的普通债权，全额清偿；超过60万元的部分，清偿比例仅0.7%。
至于这两家公司有没有招募到重整投资人，以及恒大智能的重整结果，都没有公开信息。
11月18日，这两家公司都变更了全资控股股东，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司变更为广州聚力现代产业发展有限公司（简称“广州聚力”）。
该公司注册资本高达26.4亿，符合招募公告中“不低于20亿”的要求；但不能就此确定，因为没有其他信息佐证。
这两家重整公司最大的资产就是三块工业用地，如果进行司法拍卖，未必有人接盘。
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