漳汕高铁东山跨海特大桥建设驶入“快车道”

　　6月12日，随着最后一块桥面板缓缓落下，漳汕高铁东山跨海特大桥在多项行业领先技术的助力下，顺利完成栈桥合龙。同日，全线首个海上桥墩——东山跨海特大桥285号墩完成施工。“这意味着漳汕高铁海上施工进入新阶段，东山跨海特大桥建设驶入‘快车道’。”中铁大桥局集团漳汕高铁4标负责人说。

　　据介绍，漳汕高铁东山跨海特大桥全长20.26公里，连接福建省漳州市云霄县、东山县和诏安县，是漳汕高铁重点控制性工程之一。大桥由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁大桥局集团漳汕高铁4标负责施工。此次完成合龙的栈桥位于主桥北侧11.5米处，全长9.4公里，是东山跨海特大桥的海上施工“辅道”和“平台”，系工程重要控制性节点。在东南沿海铁路福建有限责任公司组织下，项目部开展技术攻关，克服大风和海水侵蚀困难，兼顾航道通行需求，采取从两岸往中间同时进发的方式施工，并在多项行业领先技术的助力下，顺利完成合龙。

　　“该栈桥跨度大，施工条件复杂。”上述负责人说。为了让栈桥能够抵御海风和海浪干扰，项目部提前预制好栈桥铺设所需模板，利用北斗卫星定位系统精准计算钢管桩施工位置，提高了打桩作业的精度，确保打桩机在作业过程中按照预定的轨迹和位置进行作业。同时，作业团队克服当地水文环境复杂、潮汐落差大等难题，通过智能化监测系统动态跟踪潮汐变化，精准把握施工窗口期，为后续海上作业提供了技术验证和经验积累。此外，为满足通航要求，项目部在渔船通航处预留了最宽28米，距海面最高10.7米的缓坡。栈桥合龙后，海上施工作业“大动脉”彻底贯通，将诏安湾海域的施工距离由20公里缩短至9公里，为桥梁施工按下了“加速键”。

　　漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后将与福厦高铁、汕汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源的整合，加强长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系。(本报记者 谢开飞 通讯员 何卫东 文子豪)

　　近年来，上海市通过持续完善节水制度政策、发展节水产业和科技、推进非常规水利用、开展管网漏损专项行动和节水宣传教育等有效举措，形成“政府主导、市场发力、社会协同”的节水新格局，为高质量发展注入绿色动能。 政府主导，完善节水法规标准 “上海是一座丰水地区的超大城市，在制定节水政策时既要结合经济社会发展实际用水需求，又要体现水资源精细化管理水平。…

　　人民网北京6月19日电（记者孙红丽）商务部消费促进司负责人19日谈2025年5月我国消费市场情况时表示，5月份，消费市场总体呈现平稳发展态势。据国家统计局数据，当月社会消费品零售总额4.13万亿元，同比增长6.4%，增速比上月加快1.3个百分点，为2024年以来月度最快增速。…

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟版权服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用